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렉서스 TZ 3열 전기 SUV, 경쟁 모델과 뭐가 다를까 2026

자동차 소식 · 2026-05-08
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3열 전기 SUV를 찾다 보면 결국 같은 질문에 부딪히게 되거든요. "EV9이랑 뭐가 다른 거야?" 2026년 5월, 렉서스가 브랜드 최초의 3열 순수 전기 SUV 'TZ'를 세계 최초 공개하며 그 답을 내놨습니다. 실내 공간, 정숙성, 공기역학 설계까지 직접 확인해보세요.

렉서스 TZ의 공식 제원과 사진을 먼저 확인하고 싶다면 아래 링크를 바로 열어보세요.



지금 이 차를 주목해야 하는 이유
렉서스 TZ 외관 이미지
렉서스 TZ 외관 이미지 출처 = 렉서스

  • 전장 5,100mm로 팰리세이드(4,995mm)보다 크고 3열에 성인이 편히 앉는다.
  • 공기저항계수(Cd, 차량이 공기를 뚫고 나가는 저항 지표) 0.27로 대형 SUV 기준 최고 수준을 달성했다. (출처: 렉서스 유럽 뉴스룸, 2026년 5월)
  • WLTP(유럽 표준 연비 측정 방식) 기준 530km, 일본 WLTC 기준 최대 620km 주행 가능하다.

핵심 요약 렉서스 TZ 한눈에 보기

  • 차체 크기: 전장 5,100mm / 휠베이스(앞뒤 바퀴 축 간격) 3,050mm
  • 배터리: 95.82kWh 리튬이온
  • 주행거리: WLTP 기준 최대 530km / 일본 WLTC 기준 620km
  • 출력: 시스템 최고 300kW(408마력) / 0-100km/h 5.4초
  • 급속충전: 150kW DC, 10→80% 약 35분
  • 공기저항계수: Cd 0.27 (렉서스 SUV 역대 최저)
  • 구동 방식: DIRECT4 AWD(전후륜 구동력 자동 배분 사륜구동)
  • 출시 일정: 일본 2026년 겨울 / 유럽 2027년 / 한국 미공개


3열에 성인이 탄다는 게 실제로 가능한 이유는?
렉서스 TZ 이미지
렉서스 TZ 이미지 출처 = 렉서스

전기차 전용 플랫폼(차량 뼈대)을 채택한 덕분에 바닥이 완전히 평평해졌습니다. 기존 내연기관 SUV는 연료탱크가 차지하던 바닥 공간을 배터리가 얇게 깔면서 3열 시트 위치가 아래로 내려왔거든요.

  • 3열 탑승자의 무릎 공간과 머리 공간(헤드룸)을 성인 기준으로 설계했다.
  • 2열 시트 워크인 스위치(앞으로 접혀 통로를 만드는 버튼)를 탑재해 3열 승하차가 편하다.
  • 3열 시트 히팅(열선 시트)도 선택 가능하다. 6~7인승 대형 SUV에서는 매우 드문 기능이에요.
  • 전체 6석에 걸쳐 열리는 파노라믹 루프(전동 개폐식 대형 유리 천장)로 개방감을 더했다.


콘셉트 이름 '드라이빙 라운지(Driving Lounge)'가 과장이 아닌 거죠. 렉서스는 단순히 자리를 늘린 게 아니라 뒷좌석 탑승자가 머무는 시간 자체를 설계한 거더라고요.



Cd 0.27, 대형 SUV에서 이 숫자가 왜 중요한가?
렉서스 TZ 이미지
렉서스 TZ 이미지 출처 = 렉서스

공기저항계수 Cd 값이 낮을수록 차가 공기를 덜 밀어내고, 같은 배터리로 더 멀리 갑니다. 대형 SUV는 차체가 넓고 높아 Cd 값이 높아지기 쉬운 구조예요.

  • 렉서스 TZ의 Cd 값은 0.27로, 렉서스 SUV 중 역대 최저 수준이다. 
  • 플러시 도어 핸들(문 손잡이를 차체와 평평하게 처리), 에어댐(하부 공기 흐름 제어 부품), 공력형 미러(바람 저항을 줄인 사이드미러)를 함께 적용했다.
  • 결과적으로 고속 주행 시 전력 소모를 줄여 실질 주행거리 확보에 직접 기여한다.


실내에는 일본 시코쿠 지역의 대나무를 압착 성형한 '포지드 뱀부(Forged Bamboo)' 장식과 재활용 알루미늄, 바이오 기반 울트라스웨이드(식물 유래 인조 스웨이드) 소재를 적용했습니다. 친환경 소재를 감성적으로 풀어낸 방식이에요.



EV9과 비교했을 때, TZ는 어디서 승부하나?

기아 EV9은 세제 혜택 후 6,197만 원부터 시작해 이미 시장을 선점한 상태입니다. TZ의 공식 가격은 아직 미공개지만, 해외 외신들은 약 5만~6만 달러(약 6,900만~8,300만 원 수준) 사이로 예측하고 있어요.

  • 정숙성: TZ는 두꺼운 유리, 흡음재 전략 배치, 새로운 공력 미러 설계로 렉서스 SUV 역대 최고 정숙성을 목표로 했다. 전기차 특유의 고주파음 차단에 집중한 거예요.
  • Rear Comfort 모드: TZ만의 주행 모드로, DRS(후륜 조향)와 DIRECT4 AWD를 연동해 2·3열 탑승자의 옆 흔들림을 최소화한다. EV9에는 없는 기능이다.
  • 브랜드 정체성: 제네시스 GV90(출시 예정)이 첨단 기술을 앞세울 가능성이 크다면, TZ는 렉서스 특유의 내구성과 안락한 질감으로 차별화를 시도한다.

주의할 점

TZ의 한국 출시 일정은 2026년 5월 기준 공식 발표가 없습니다. 일본은 2026년 겨울, 유럽은 2027년 출시 예정이에요. 국내 일정은 렉서스 코리아 공식 채널을 통해 확인하는 것이 정확합니다.

결국 지금 당장 3열 전기 SUV가 필요하다면 EV9이 현실적인 선택이 되겠지만, 정숙성과 브랜드 가치를 중시한다면 TZ를 기다려볼 이유는 충분하더라고요.

정식 출시 전 업데이트를 놓치지 않으려면, 렉서스 TZ 공식 페이지에서 정보를 구독해두세요.



자동차 블로그 운영자 · 국내외 신차 정보 및 전기차 비교 분석 콘텐츠를 제공합니다. 이 글의 모든 수치는 렉서스 공식 뉴스룸 기준이며, 2026년 5월 기준으로 작성됐습니다.



자주 묻는 질문 (FAQ)

Q. 렉서스 TZ의 3열에 성인도 편하게 탈 수 있나요?
네, 전기차 전용 평탄 바닥 덕분에 3열 무릎·머리 공간을 성인 기준으로 설계했습니다. (출처: 렉서스 유럽 뉴스룸, 2026년 5월)

Q. 렉서스 TZ 한국 출시는 언제인가요?
2026년 5월 현재 한국 출시 일정은 공식 발표가 없습니다. 일본은 2026년 겨울 예정입니다.

Q. 렉서스 TZ 충전은 얼마나 걸리나요?
150kW DC 급속충전 기준 배터리 10%에서 80%까지 약 35분이 걸립니다. (출처: 렉서스 유럽 뉴스룸, 2026년 5월)

Q. 렉서스 TZ와 기아 EV9의 가장 큰 차이는 무엇인가요?
TZ는 Rear Comfort 드라이브 모드와 렉서스 역대 최고 수준의 정숙성이 핵심 차별점입니다.

Q. 렉서스 TZ의 포지드 뱀부란 무엇인가요?
일본 시코쿠산 대나무를 압착 성형한 친환경 실내 장식 소재입니다. 주변 조명과 연동해 색상이 바뀝니다.


참고자료

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