국산 중형 SUV 대표주자인 쏘렌토를 두고 고민하던 소비자들 사이에서 씨라이언6 DM-i라는 새로운 선택지가 화제로 떠올랐다. 부산에서 열린 모빌리티쇼에서 공개된 이 플러그인하이브리드 SUV는 3750만원이라는 가격표로 시장을 흔들었다.
전기차 대중화에 속도가 붙는 가운데, 부담 없는 가격의 하이브리드를 찾는 수요가 커지고 있는 흐름과도 맞물린다.
이 차는 전 세계에서 110만대 이상 팔린 BYD의 대표 SUV 라인업을 기반으로 한다. 국내에는 자체 개발한 하이브리드 시스템 DM-i를 처음 얹은 모델로 출시됐으며, 유럽에서는 4만5000유로, 원화로 환산하면 6700만원 수준에 팔리는 것과 비교하면 국내 가격은 절반 수준에 그친다.
- 씨라이언6 DM-i, 부산모빌리티쇼서 국내 최초 공개 및 사전계약 시작
- 3750만원 가격에 EV모드 70km 주행, 트렁크 최대 1440리터 확장
- 국산 중형 하이브리드 SUV 시장에 새로운 가격 경쟁 구도 형성
씨라이언6 DM-i 가격 공개
씨라이언6 DM-i는 3750만원이라는 가격표를 달고 부산모빌리티쇼에서 처음 공개됐다. 국산 중형 하이브리드 SUV와 비슷하거나 오히려 낮은 가격대라 현장에서는 놀라움이 이어졌다.
쏘렌토 하이브리드 노블레스 트림이 4217만원, 시그니처 트림이 4467만원인 것과 비교하면 최소 460만원에서 700만원 넘게 저렴하다.
차체 크기는 전장 4775mm, 휠베이스 2765mm로 쏘렌토보다 40mm에서 50mm 정도 작지만 중형 SUV 체급에는 그대로 들어간다. 트렁크는 기본 425리터에서 뒷좌석을 접으면 1440리터까지 늘어나 짐이 많은 날에도 부족함이 없다.
DM-i와 PHEV 차이
씨라이언6 DM-i의 심장은 전기 모터가 맡고, 엔진은 이를 거드는 역할만 한다. 기존 플러그인 하이브리드가 배터리를 다 쓰면 엔진이 주행을 주도했다면, DM-i는 배터리가 있는 동안 최대한 전기로만 굴러가도록 설계됐다.
조인철 BYD코리아 대표는 전기차의 충전 부담과 비용 장벽을 해소하기 위한 해답이 DM-i라고 소개했다.
18.3kWh 배터리를 완전히 채우면 전기 모드로만 70km를 달릴 수 있어 수도권처럼 짧은 거리를 오가는 운전자라면 전기차와 비슷한 유지비를 기대할 수 있다. 급속 충전을 쓰면 배터리 30%에서 80%까지 채우는 데 30분이면 충분하다.
국산차 진영의 반응
현장을 찾은 정원정 기아 국내사업본부장 부사장은 씨라이언6 DM-i를 살펴본 뒤 중국차 가격이 놀랍다는 반응을 보였다. 다만 차량 이용 편의성과 국내 소비자 라이프스타일 대응 측면에서는 국산차가 여전히 앞서 있다는 평가도 함께 내놨다.
씨라이언6 DM-i는 유럽 안전성 평가에서 성인 탑승자 보호 90%, 어린이 탑승자 보호 86%를 기록해 최고 등급을 받았다. 가격과 안전성을 동시에 갖춘 모델이 나오면서 국산과 수입 하이브리드 SUV 사이의 경쟁 구도도 한층 뜨거워지고 있다.
업계 관계자들은 이번 가격 정책이 국내 중형 하이브리드 SUV 시장의 가격 기준을 새롭게 흔드는 계기가 될 것이라고 전망한다. 국산차와의 정면 승부가 본격화된 만큼 앞으로 나올 경쟁 모델들의 가격표에도 관심이 쏠린다.
