KGM이 2022년 토레스 출시 이후 약 4년 만에 부분변경 모델 '뉴 토레스'를 2026년 5월 20일 공식 출시했어요. 아이신 8단 자동변속기와 터레인 모드를 새롭게 얹으면서 가솔린 시작가는 2,905만 원으로 책정됐습니다. 가격과 달라진 사양, 구매 혜택까지 한 번에 챙겨보세요.
뉴 토레스의 제원과 트림별 가격이 궁금하다면
4년 만의 변화, 무엇이 달라졌나KGM 뉴 토레스 / 사진=KG모빌리티
핵심 요약
출시일 2026년 5월 20일 / 가솔린 T5 2,905만 원부터 (개소세 3.5% 기준)
아이신(AISIN) 8단 자동변속기 + 최고출력 170마력, 최대토크 30.6kg·m
4WD 선택 시 터레인 모드(샌드·머드·스노우&그래블) 포함, 총 7가지 드라이빙 모드
KGM 차세대 인포테인먼트 '아테나 2.5' 최초 탑재 / 무선 OTA·무선 카플레이 기본
출시 기념 선수금 50% 12개월 무이자, 재구매 고객 최대 30만 원 혜택
강인함은 유지하고, 디테일을 더하다KGM 뉴 토레스 / 사진=KG모빌리티
디자인 변경의 핵심은 "정체성은 지키되, 정교함을 더한다"는 방향이에요. 전면 라디에이터 그릴은 수평으로 더 넓게 확장된 버티컬 타입으로 바뀌었고, 범퍼 그릴 패턴이 헤드램프와 매끄럽게 이어지면서 와이드하고 역동적인 인상을 완성했습니다. 일체형 커버 구조의 헤드램프는 사용 편의성과 내구성을 동시에 잡은 선택이에요.
후면부는 차체와 분리된 레이어드(layered, 층층이 쌓인) 구조의 리어 범퍼를 적용해 견고함을 강조했습니다. 입체적인 수직 패턴의 스키드 플레이트(skid plate, 차량 하부 보호판)가 전후면에 모두 들어가면서 오프로더(off-roader, 비포장 도로용 차량) 특유의 강인한 이미지를 유지하고 있어요. 휠은 17인치부터 최대 20인치 다이아몬드 컷팅 휠까지 폭넓은 선택지를 제공합니다.
실내는 인체공학적 설계를 중심으로 개편됐습니다. 새로운 센터 콘솔은 수납 편의성을 높였고, 2스포크 더블 D컷 스타일의 스티어링 휠(steering wheel, 핸들)은 그립감을 개선했어요. 레버 타입 전자식 기어 노브와 통합 공조 컨트롤 패널이 하나로 합쳐지면서 운전 중 조작이 한결 직관적으로 바뀌었습니다.
외장 색상은 신규 컬러인 플라즈마 섀도우를 포함해 그랜드 화이트, 라떼 그레이지, 포레스트 그린, 댄디 블루, 스페이스 블랙 등 6가지로 운영돼요. 인테리어는 그레이 투톤, 블랙, 브라운 세 가지 컬러로 구성됩니다. 블랙 컬러의 그릴, 스키드 플레이트, 휠을 일체화한 블랙 엣지 패키지도 별도로 선보입니다.
아이신 8단 + 터레인 모드, 주행 성능의 핵심KGM 뉴 토레스 / 사진=KG모빌리티
파워트레인(powertrain, 엔진과 변속기를 포함한 동력 전달 장치)은 이번 부분변경에서 가장 실질적인 변화가 일어난 부분이에요. 1.5 T-GDI(터보 직분사 가솔린) 엔진에 아이신(AISIN) 8단 자동변속기가 조합되어 최고출력 170마력, 최대토크(torque, 바퀴를 돌리는 힘) 30.6kg·m를 냅니다. 복합 연비는 11.0km/ℓ(2WD, 17인치 타이어 기준, 출처: 오토뷰, 2026년 5월)로 일상 주행에서 가속 응답성과 주행 질감이 개선됐어요.
4WD(사륜구동)를 선택하면 터레인(Terrain) 모드가 포함됩니다. 노면 상태에 맞춰 구동력과 조향 성능을 자동으로 최적화해주는 기능이에요. Sand(샌드), Mud(머드), Snow & Gravel(스노우&그래블) 세 가지 오프로드 모드로 나뉩니다. Sand는 모래·자갈처럼 불안정한 노면에서 탈출력과 조향 안정성을 높여주고, Mud는 진흙·비포장 요철 노면에서 안정적인 주행을 돕고, Snow & Gravel은 눈길처럼 마찰이 낮은 노면에서 가속과 조향을 최적화해줍니다.
여기에 기본 주행 모드인 Normal, Sport, Winter와 도심 연비를 높이는 2WD 모드까지 합치면 총 7가지 드라이빙 모드를 지원해요. 포장도로 출퇴근부터 비포장 주말 드라이브까지 하나의 차로 대응할 수 있는 구성입니다.
인포테인먼트는 KGM의 차세대 통합 UX/UI(사용자 경험·환경) 플랫폼 '아테나 2.5'가 뉴 토레스에 최초로 탑재됐습니다. 드라이브 모드와 터레인 모드가 그래픽 중심 화면으로 제공되어 주행 중에도 현재 모드를 한눈에 파악할 수 있어요. 편의 사양으로는 무선 안드로이드 오토, 무선 애플 카플레이, 듀얼 휴대폰 무선 충전, 무선 소프트웨어 업데이트(OTA, Over-the-Air), 운전석 8way 전동 시트, 듀얼존 풀오토 에어컨이 기본 적용됩니다.
가격은 개별소비세 3.5% 기준으로 가솔린 T5 2,905만 원, T7 3,241만 원이고, 하이브리드(HEV)는 친환경차 세제 혜택까지 적용해 T5 3,205만 원, T7 3,651만 원입니다. 동시에 출시된 액티언 2027은 가솔린 S8 3,517만 원·하이브리드 S8 3,790만 원이고, 토레스 EVX 2027은 E5 4,554만 원부터 VAN TV7 4,656만 원까지 운영됩니다.
출시를 기념한 금융 혜택도 챙길 만 해요. 선수금 50%를 내면 12개월 무이자 할부가 적용되고, 선수금 없이도 4.5~5.3% 금리의 48~72개월 할부 프로그램을 이용할 수 있습니다. KGM 차량을 재구매하는 고객에게는 로열티 혜택으로 최대 30만 원이 추가 제공되고, 중고차 트레이드 인(trade-in, 기존 차량을 보상 판매)을 통한 구매자에게도 최대 30만 원의 혜택이 있어요.
가격 기준은 개소세 3.5% 및 친환경차 세제 혜택 적용 기준이며, 실제 구매 가격은 옵션 선택에 따라 달라질 수 있습니다.
이 글은 KGM 공식 보도자료, 오토뷰, 뉴스1 등 공신력 있는 매체의 공개 자료를 바탕으로 작성되었습니다. 가격·사양은 출시 시점 기준이며, 최신 정보는 KGM 공식 사이트에서 확인하세요.
자주 묻는 질문 (FAQ)
Q. KGM 뉴 토레스 출시일은 언제인가요? 2026년 5월 20일 공식 출시되었으며 당일부터 본계약이 시작됩니다.
Q. 뉴 토레스 가솔린 시작 가격은 얼마인가요? 개별소비세 3.5% 기준 T5 트림 2,905만 원, T7 트림 3,241만 원입니다.
Q. 터레인 모드는 모든 트림에 기본 적용되나요? 터레인 모드는 4WD 선택 시 포함되며, 2WD 트림에는 적용되지 않습니다.
Q. 뉴 토레스 하이브리드 연비는 얼마인가요? KGM 공식 사이트 기준 하이브리드 복합 표준연비는 최대 15.7km/ℓ입니다.
Q. 출시 기념 구매 혜택은 언제까지 제공되나요? 이벤트 기간 동안 운영되며 정확한 종료일은 KGM 공식 사이트에서 확인하세요.
