방송인 전현무가 벤틀리를 처분하고 약 1억 4,000만 원대의 랜드로버 디펜더 110을 선택한 사실이 알려지며
고소득층 럭셔리 소비의 기준이 어떻게 달라지고 있는지 다시 주목받고 있다.
2026년형 디펜더 110 국내 공식 가격과 트림, 구매 전 챙겨야 할 포인트를 확인해보세요.
트림별 가격과 파워트레인 구성이 궁금하다면 먼저 확인해보세요.
635마력까지, 디펜더 110 라인업이 이렇게 넓었다랜드로버 디펜더 110 / 사진=랜드로버코리아
2026년형 디펜더 110은 국내에서 총 8개 트림으로 판매된다.
가솔린(P)과 디젤(D) 모두 선택 가능하며, 입문 트림부터 고성능 OCTA까지 스펙 격차가 크다.
핵심 요약
2026년형 디펜더 110 국내 공식 가격 범위: 1억 1,657만 원(D250 X-DYN SE) ~ 2억 4,547만 원(P635 OCTA Black)
(출처: 랜드로버 코리아 공식 가격표, 2026년 5월 기준)
P400 트림 기준 최고 출력 400마력, 최대 토크(바퀴를 돌리는 힘) 56.1kg·m, 정지 상태에서 100km/h 도달 6.1초
구동 방식은 전 트림 AWD(상시 사륜구동) / 8단 자동변속기 적용
전체 트림 공통으로 2단 트랜스퍼 박스(하이·로우 레인지 전환 장치) 탑재
벤틀리 대신 디펜더, 달라진 럭셔리 소비의 선택 기준
전현무가 선택한 모델은 디펜더 110 D300으로 추정되며, 최고 트림 기준 약 1억 4,000만 원대다.
벤틀리가 제공하는 정숙성과 마감감이 아닌, 캠핑·낚시·테니스 장비를 실을 수 있는 적재 공간과 기동성을 우선한 선택이다.
차체 크기만 봐도 그 의도가 분명하다. 전장 4,758~4,813mm, 전폭 1,996~2,064mm, 휠베이스(앞뒤 바퀴 중심 간 거리) 3,022mm로 대형 세단 수준을 넘는다.
이런 흐름은 전현무만의 이야기가 아니다.
국내 자동차 시장에서도 대형 SUV 판매량이 준대형 세단을 앞질렀다.
완성차 5사의 내수 대형 SUV 판매량이 준대형 세단을 처음 넘어선 이후 그 격차는 계속 벌어지고 있다.
럭셔리 소비의 기준이 '브랜드 상징성'에서 '어떤 경험을 제공하는가'로 이동하고 있다는 것이 업계의 공통된 분석이다.
디펜더가 그 흐름 속에서 반복적으로 선택되는 이유는 여기에 있다.
잔고장 논란, 실제로 어떻게 봐야 할까랜드로버 디펜더 110 / 사진=랜드로버코리아
랜드로버는 오래전부터 잔고장 이미지를 안고 있는 브랜드다.
그러나 최근 디펜더 오너들의 반응은 조금 다르다. 신형 디펜더는 BMW 인제니움(Ingenium) 엔진을 탑재해 이전 세대 대비 내구성이 개선됐다는 평가가 많다.
물론 수입 SUV 특성상 정비 비용이 국산 대비 높다는 점은 여전히 현실이다.
고려해야 할 것은 하나다. 연간 주행 거리와 활용 패턴에 따라 총 유지비가 달라지거든요.
장거리를 자주 탄다면 D250 디젤 트림(복합 연비 약 10km/ℓ 수준)이 유리하고, 시내 중심 주행이라면 P300·P400 가솔린 라인업을 검토해볼 수 있다.
가솔린 vs 디젤, 트림 선택 기준랜드로버 디펜더 110 / 사진=랜드로버코리아
디펜더 110 2026년형은 트림에 따라 엔진 선택지가 다르다.
D250(250마력 디젤)은 연비 중심, D300(300마력 디젤)은 퍼포먼스와 연비의 균형점이라는 평가를 받는다.
P300(300마력 가솔린)은 도심 주행에서 부드러운 응답감이 강점이고, P400(400마력 가솔린)은 100km/h 도달 6.1초의 가속 성능으로 퍼포먼스 SUV를 원하는 소비자에게 주로 선택된다.
최상단 OCTA는 P635, 635마력의 고성능 트림으로 국내 가격이 2억 3,017만 원부터 시작한다.
일반적인 럭셔리 SUV 구매 목적과는 결이 다른, 퍼포먼스 지향 구매자를 위한 라인업이다.
벤틀리에서 디펜더로의 전환이 보여주듯, 이제 럭셔리의 기준은 '어떤 차를 타는가'보다 '그 차로 무엇을 할 수 있는가'가 됐다.
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자주 묻는 질문 (FAQ)
Q. 디펜더 110 2026년형 국내 최저 가격은 얼마인가요? D250 X-DYN SE 트림 기준 1억 1,657만 원부터 시작합니다. (출처: 랜드로버 코리아, 2026년 5월 기준)
Q. 디펜더 110 가솔린과 디젤 중 어느 쪽이 더 유리한가요? 장거리·야외 활동 위주라면 연비가 좋은 디젤, 도심 주행 중심이라면 가솔린을 검토해보세요.
Q. 전현무가 구매한 디펜더 트림은 무엇인가요? 정확한 트림은 공식 확인되지 않았으며, D300 X-DYN HSE로 추정됩니다.
Q. 랜드로버 디펜더 잔고장 우려, 신형은 어떤가요? 신형 디펜더는 BMW 인제니움 엔진 적용 후 내구성 개선 평가가 많습니다. 단, 정비 비용은 국산 대비 높을 수 있습니다.
Q. 디펜더 110 P400의 출력과 가속 성능은? 최고 출력 400마력, 최대 토크 56.1kg·m, 0-100km/h 도달 6.1초입니다. (출처: 랜드로버 코리아 공식 제원)
