벤츠나 BMW 등 경쟁사들이 미래지향적이고 파격적인 전기차 전용 외관을 도입할 때 익숙함과 고유의 정체성으로 승부를 던진 랜드로버의 전략이 돋보입니다.
새롭게 합류한 전동화 모델은 단순히 친환경 트렌드를 따르는 것에 그치지 않고 브랜드 특유의 폭발적인 가속력과 견고한 오프로드 주행 능력을 고스란히 계승했습니다.
800V 고전압 시스템을 바탕으로 충전 스트레스를 획기적으로 줄였으며 대용량 배터리를 장착해 장거리 여정에도 든든한 동반자가 되어줍니다.
- 레인지로버 스포츠 일렉트릭 연내 공개 및 굿우드 페스티벌 프로토타입 전시 완료
- 118.5kWh 배터리와 듀얼모터 조합으로 최고출력 542마력 및 850Nm 토크 발휘
- 이질감 없는 내연기관 디자인 고수로 충성 고객층을 흡수하려는 차별화된 시장 전략
이질감 없는 패밀리룩 완성과 반전 디테일
레인지로버 스포츠 일렉트릭은 기존 가솔린 및 디젤 모델과 비교했을 때 외관에서 눈에 띄는 급격한 변화를 주지 않았습니다. 공기역학 효율을 위해 전면 그릴 부위를 깔끔하게 막아두고 후면부 하단의 배기구를 매끄럽게 지워낸 정도가 전동화 모델임을 알아챌 수 있는 유일한 단서입니다.
실내 인테리어 역시 간결한 수평형 대시보드와 대형 디스플레이 중심의 최신 인터페이스를 그대로 유지하여 기존 오너들에게 높은 익숙함을 선사합니다. 과도한 미래지향적 디자인에 피로감을 느끼던 소비자들에게 정통 럭셔리 SUV 고유의 웅장한 비율을 그대로 누릴 수 있게 한 배려가 돋보이더라고요.
542마력 듀얼모터와 압도적인 주행 피드백
뼈대가 되는 랜드로버의 MLA 플랫폼은 내연기관부터 플러그인 하이브리드와 순수 전기차까지 유연하게 대응하도록 설계된 핵심 기술입니다. 차체 전륜과 후륜에 각각 하나씩 배치된 고성능 전기모터는 앞뒤 바퀴에 구동력을 균일하게 배분하여 어떤 노면 환경에서도 흐트러짐 없는 접지력을 보장합니다.
상위 사양 기준으로 최고출력 542마력과 최대토크 850Nm라는 무시무시한 힘을 뿜어내며 거대한 덩치를 가뿐하게 밀어붙입니다. 배터리가 차체 최하단에 넓게 깔린 덕분에 무게중심이 낮아져서 코너를 돌 때 기존 모델보다 훨씬 안정적이고 날렵한 움직임을 체감할 수 있거든요.
초급속 충전 인프라와 원 페달 오프로드 성능
차량 내부에는 118.5kWh 용량의 거대한 배터리가 탑재되어 미국 EPA 기준 약 531km의 넉넉한 주행거리를 확보했습니다. 800V 초고전압 시스템을 도입한 덕분에 최대 350kW급 초급속 충전기를 연결하면 단 20분 만에 배터리를 10%에서 80%까지 빠르게 채울 수 있습니다.
여기에 도로 상태에 따라 차고와 댐퍼 감쇠력을 조절하는 에어 서스펜션과 좁은 골목길 회전 반경을 줄여주는 후륜 조향 시스템이 기본으로 맞물립니다.
험로 주행 시 가속과 감속을 페달 하나로 정밀하게 제어하는 전용 원 페달 드라이빙 기술까지 더해져 랜드로버만의 독보적인 오프로드 DNA를 전기차에서도 완벽하게 누려보실 수 있습니다.
레인지로버 스포츠 일렉트릭은 전통적인 고급 SUV의 가치와 고성능 전동화 기술을 가장 이상적으로 결합한 프리미엄 친환경 모델입니다. 이질감 없는 완성도 높은 디자인에 강력한 파워트레인까지 갖춘 만큼 럭셔리 전기차 시장의 새로운 기준점이 될 수 있을지 귀추가 주목됩니다.
