중국산 전기차를 향한 국내 소비자의 시선이 조금씩 달라지고 있다. 과거에는 브랜드 신뢰도를 걱정하는 목소리가 컸지만, 실제 구매자들의 후기가 쌓이면서 분위기가 바뀌는 모습이다. BYD 씨라이언 7은 오너평가에서 종합 9.8점을 받으며 이런 변화를 보여주는 대표 사례로 떠올랐다.
BYD 씨라이언 7 가격은 4,490만 원으로 책정됐다. 이는 경쟁 모델인 현대 아이오닉 5나 기아 EV6 롱레인지보다 약 1,000만 원 저렴한 수준이다. BYD코리아는 국고보조금이 확정되기 전에도 빠른 출고를 돕기 위해 예상 보조금 상당액인 180만 원을 먼저 지원하고 있다. 여기에 지자체 보조금까지 더해지면 실구매 부담은 한층 가벼워진다.
- BYD 씨라이언 7, 국내 오너평가 9.8점 기록하며 화제
- 4490만 원 가격에 보조금 적용시 4000만 원 초반대 실구매 가능
- 쏘렌토보다 큰 차체와 넉넉한 사양으로 패밀리 SUV 새 기준 제시
오너 평점 9.8점 기록
씨라이언 7은 국내 오너 평가에서 주행 성능과 가격 항목 모두 만점을 받았다. 디자인과 품질, 거주성 점수도 9.9점에 달해 거의 모든 항목에서 높은 만족도를 기록했다.
가장 낮은 점수를 받은 항목은 주행거리였지만 이마저도 9.3점으로 준수한 수준이다. 실제 오너들은 승차감과 정숙성, 풍부한 기본 사양을 공통적인 장점으로 꼽는다. 초기 구매를 망설이게 했던 소프트웨어 완성도 역시 기대 이상이라는 반응이 이어진다.
브랜드보다 실제 타본 경험이 구매 결정에 더 큰 영향을 미치기 시작했다는 평가가 나온다.
가격은 4000만원대
씨라이언 7의 판매가는 4,490만 원부터 시작한다. 여기에 BYD코리아가 선지급하는 180만 원의 보조금과 지자체 지원금을 더하면 지역에 따라 4,000만 원 초반까지 가격이 낮아진다. BYD 씨라이언 7 공식 페이지에서 지역별 보조금 정보를 확인할 수 있다.
이 가격에 파노라믹 글래스 루프와 앞좌석 통풍시트, 2열 열선시트, 뒷좌석 에어벤트가 기본으로 들어간다. 15.6인치 회전형 화면에는 티맵 내비게이션과 무선 스마트폰 연동 기능도 담겼다.
자동 긴급제동과 앞차와의 거리를 자동으로 맞춰주는 크루즈 기능, 사각지대 감지 기능까지 기본 적용돼 동급 가격대에서 보기 힘든 구성이라는 평가를 받는다.
중국차 인식 변화 조짐
씨라이언 7은 국내에서 테슬라 모델Y, 그리고 출시를 앞둔 기아 EV5의 경쟁 상대로 꼽힌다. 차체 크기는 기아 쏘렌토보다 크고, 2열 다리 공간을 결정하는 앞뒤 바퀴 사이 거리는 2,930mm에 달해 대형 SUV급 여유를 갖췄다.
안전성 우려도 상당 부분 해소됐다. 유럽과 호주의 충돌 안전 평가에서 모두 최고 등급인 별 다섯 개를 받았고, 배터리는 추운 날씨에도 상온 대비 96.7% 수준의 주행거리를 유지한다.
가격만 앞세운 중국차라는 인식에서 벗어나, 상품성으로 승부하는 모델이라는 평가가 늘고 있다.
업계에서는 씨라이언 7의 흥행이 국내 중국 전기차 시장 전반에 대한 인식 변화로 이어질 수 있다고 전망한다. 앞으로 늘어날 오너들의 실제 사용 후기가 이런 흐름을 얼마나 더 키울지 귀추가 주목된다.
