신차를 계약한 뒤 실제로 차량을 받기까지 걸리는 시간이 소비자의 구매 결정을 좌우하는 시대다. 기아의 2026년 7월 납기표에 따르면 일부 인기 차종의 출고 대기 기간이 최대 10개월까지 늘어난 것으로 나타났다.
경차부터 대형 RV, 픽업트럭까지 차종을 가리지 않고 수요가 공급을 앞지르는 현상이 이어지고 있다.
최근 신차 가격과 유지비 부담이 커지면서 경차와 전기차의 장점을 동시에 갖춘 모델로 수요가 집중되는 분위기다. 여기에 전기차 보조금까지 더해지면서 실구매 부담이 낮은 차종일수록 계약 후 인도까지 걸리는 기간이 오히려 더 길어지는 현상이 나타나고 있다.
- 레이 EV 계약 시 인도까지 10개월, 레이 가솔린도 9개월 소요
- 같은 경차인 모닝 가솔린은 2개월로 상대적으로 빠른 출고 가능
- 카니발 하이루프 4인승 6개월, 타스만 4WD 5~6개월 등 인기 차종 대기 장기화
레이 EV 납기 10개월
기아 납기표에 따르면 레이 EV는 지금 계약해도 차량을 받기까지 10개월이 걸린다. 사실상 내년 5월에야 인도가 가능한 셈이다. 경차의 낮은 유지비와 전기차 혜택을 동시에 누릴 수 있다는 점이 소비자를 끌어모으고 있다.
내연기관 모델인 레이 가솔린도 9개월을 기다려야 한다. 전기차뿐 아니라 레이 자체의 생산량이 늘어난 계약 건수를 따라가지 못하고 있다는 의미다. 반면 같은 경차인 모닝 가솔린은 2개월이면 받을 수 있어 빠른 출고를 원하는 소비자에게 대안이 되고 있다.
카니발·셀토스 대기 기간
카니발 하이루프는 트림에 따라 대기 기간이 크게 다르다. 7인승과 9인승은 1.5개월이면 받을 수 있지만 4인승은 생산 차질로 6개월가량 기다려야 한다. 카니발 하이브리드는 기본 4개월이 걸리고 일부 사양과 노블레스 트림은 2개월이 더 붙을 수 있다.
셀토스도 전 사양 기준 4.5개월의 대기가 필요하다. 스포티지는 가솔린과 하이브리드가 3.5개월, LPG는 4개월 수준이다. K8 시그니처 블랙 트림은 매월 첫째 주에만 생산되는 한정 물량이어서 계약 시점에 따라 예상보다 늦어질 수 있다.
타스만·PV5 신차도 대기
새로 계약을 시작한 타스만 오픈베드도 빠른 출고를 기대하기 어렵다. 2WD 모델은 2개월이면 받을 수 있지만 4WD 모델은 5~6개월의 대기가 안내되고 있다. 목적 기반 모빌리티 차량인 PV5도 패신저와 카고 모델이 5개월, 특수 장비를 다는 컨버전센터 장착 차량은 4~5개월의 제작 기간이 필요하다.
여기에 특수 장비 장착 작업과 배송 일정까지 더해지면 실제로 차량을 받는 시점은 더 늦어질 수 있다. 인기 차종의 계약이 꾸준히 이어지는 만큼 생산 상황에 따라 대기 기간은 앞으로도 달라질 가능성이 있다.
업계에서는 인기 차종에 대한 계약이 계속 이어지는 만큼 생산 상황에 따라 납기가 추가로 변동될 수 있다고 전망한다. 원하는 차량을 제때 받으려면 계약 전 최신 대기 기간을 확인하는 절차가 필수로 자리잡고 있다.
